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(2020.02.17)珠江時報報道:番海大橋已復工生產!力爭5月底主塔封頂
發布時間:2020-02-18 瀏覽次數:261

“冷空氣和雨水天擋不住番海大橋復工的步伐,目前大橋的主塔和引橋工程共有32名施工工人在作業。”今天上午,記者在番海大橋施工現場看到,項目工程在兩處主要節點逐步鋪開,項目部黨員先鋒鄒概平說,按照復工后的進度,番海大橋將爭取在今年5月底主塔封頂。


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目前市直管的12個項目已有7個重點交通項目工程復工,市、區重點建設項目確保在2月底前全面復工。


首批工人到崗拉開番海大橋復工序幕


連接南海三山和廣州番禺的番海大橋,是省市的重點建設項目之一,項目呈東西走向,起于現狀的三山魁奇路東延線與港口路交叉口,跨過擼尾撬水道對接番禺的鐘三路,地理位置十分重要,是南海連接廣州南部的必經之路。


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番海大橋效果圖


中鐵建大橋局番海大橋項目經理于立謙介紹說,番海大橋項目從2月16日正式復工,項目自去年春節后全面啟動,到目前施工了約一年時間,總體施工較為順利。


“今天,我們首批工人分兩個班組共32人,全部到了主塔和引橋兩個工地上施工。” 于立謙是一位老黨員,疫情發生后,他帶領項目部馬上啟動應急機制,鄒概平等四名黨員先鋒則起帶頭作用,一方面讓部分留守在工地工區上的工人做好充分的防疫防護工作,同時落實好返鄉工人的疫情防控,千方百計組織工人返崗復產。


月底將有260名工人全部返崗復工


在番海大橋現場,三條高約30層樓的鋼筋混凝土巨柱拔地而起,組成了大橋的主塔,這是大橋最關鍵的施工節點,黨員先鋒鄒概平是主塔的作業隊隊長,他帶著11名施工工人在主塔施工區忙個不停,不少工人還爬上主塔的不同位置,開展預應力張拉作業。


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鄒概平說,與以往不同的是,在疫情防控的關鍵時期,每天出入工地區和生活區,都需嚴格按照規定,做好測體溫-問詢-登記-領出入卡等步驟,作業時全程佩戴口罩,目前作業隊一天施工約10個小時,工人用餐時,也采用隔離分餐的方式做好疫情防控。


而在西側的引橋橋面, 20名施工工人在開展橋面的澆筑梁施工。今天早上施工現場只有8℃左右,野外加上高空作業,橋面的北風刮得特別猛烈,但工人們已經習慣了野外作業,陰晴不定的天氣并沒有影響到施工的靈活性,他們戴著安全帽和口罩,麻利地把接口處的鋼筋扎緊。


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番海大橋是南海的東大門,與廣州南站和廣州大學城近在咫尺,大橋全長1293米,橫跨廣佛,主橋主跨為塔梁結構,是一座采用單塔四索面預應力混凝土建造的斜拉橋,橋面為雙向八車道,大橋通車后,將進一步推進廣佛同城化建設發展,尤其是對南海三山新城的發展格局,具有里程碑式的意義。


于立謙說,如果沒有這場疫情,按原來計劃工地上應該有超過200名工人在熱火朝天開工。“面對疫情,番海大橋的復工盡管面臨諸多困難,但在各級政府和部門的領導和關懷下,必定能夠逐一克服,我們預計,到本月底,260名工人將全部返崗復工,盡量把拉下來的工期補回來。” 于立謙介紹說。


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本周三前12個重點交通項目完成復工


按照全市部署,市、區重點建設項目需確保在2月底前全面復工。據市交通運輸局介紹,目前,我市交通建設工程共有7個項目復工,分別是廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段工程佛山段、廣明高速陳村至西樵段二期、佛江高速和順至陳村段、佛山市高明大橋至富龍大橋公路、番海大橋、佛山市富龍西江特大橋、佛山市禪西大道南延線,余下5個項目計劃本周三前復工。


復工的同時,疫情防控工作更不能放松。“除了現場檢查指導,我們還充分利用好信息化手段加強工地人員管理。”在番海大橋的施工現場,市交通運輸局機關四支部書記、質量管理科科長王愛軍已連續多日駐點檢查指導項目復工,他介紹說,市路橋公司4個大橋項目已開展工地人員防疫信息系統試用,還積極爭取省交通運輸廳工地人員實名制管理信息系統全面推廣使用。


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